The Access to the City's Rail Transport Network Using the Gini Index and Curve Lorenz in Horizon 2031

یکی از مهم‌ترین مدهای حمل‌ونقل عمومی شبکة مترو است که تأثیر بسزایی در کاهش ترافیک و آلودگی هوا دارد. ازدیگرسو، با توجه به هزینه‌های سرسام‌آور راه‌اندازی مترو، توسعة مرحله‌به‌مرحله بهره‌برداری یک خط اجرای خطوط دیگر به‌دست مدیران شهری مورد است. بنابراین، هدف این تحقیق بررسی میزان دسترسی متروی اصفهان افق 1410، رویکرد عدالت مکانی، دو جنبة افقی عمودی پنج طبقة اجتماعی، استفاده شاخص‌های ضریب جینی، منحنی لورنز، شاخص سطح سرویس (عرضه) همگانی آنچه را پژوهش‌های مشابه متمایز می‌نماید وضعیت هریک نهایت، تمامی برآورد رشد جمعیت تا 1410 نقش مؤثری تصمیم‌گیری برنامه‌ریزان شهری، به‌منظور ایفا می‌کند. نتایج نشان داده ضرایب شهر اصفهان، بیشتر نکته بی‌عدالتی بسیار توزیع گروه‌های حساس نیازمند اجتماعی خبر می‌دهد؛ به‌طوری‌که جینی شهروندان خطوط، افقی، برابر 0.42 عمودی، طبقه شامل افراد شصت سال، کمتر پانزده فاقد ماشین شخصی، مهاجران، خانوارهای مساحت سکونت پنجاه مترمربع به‌ترتیب 0.45، 0.49، 0.5، 0.54 0.6